Los semáforos volvían a pasar de rojo a verde. Los trenes del metro de Madrid circulaban en todas las líneas menos en una. Y los camareros servían comida y generosas raciones de cerveza y vino a los clientes en las terrazas de los restaurantes de unas calles más tranquilas de lo normal.
Un día después de que España y Portugal se vieron afectadas por extensos apagones, la electricidad había vuelto a la mayoría de las zonas de ambos países el martes, dejando a muchos aliviados pero también muy críticos sobre qué había causado exactamente el apagón generalizado.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, dijo que su país había recuperado más del 95 por ciento del suministro total a las 6:30 a. m. del martes. En el vecino Portugal, un portavoz del proveedor de electricidad y gas REN dijo que se había restablecido el suministro en todas las subestaciones de la red del país y que todo estaba “operativo al 100 por ciento”.
La causa del apagón, que dejó varadas a decenas de millones de personas en la península ibérica, seguía sin conocerse el martes.
Eduardo Prieto, director de servicios de Red Eléctrica, dijo que no había “conclusiones definitivas” sobre los motivos del apagón.
Se unió al coro de funcionarios que declararon que no se había producido ningún ataque de ciberseguridad. Pero también descartó el error humano y las causas meteorológicas.
Dijo que el sistema eléctrico español se había apagado tras sufrir dos cortes de electricidad separados por apenas un segundo y medio.
“Puede parecer poco”, dijo, “en el mundo eléctrico es un tiempo muy elevado”. Señaló que los apagones se habían producido en el suroeste de España.
Pasajeros en la estación de Atocha de Madrid el martes, mientras la vida volvía gradualmente a la normalidad tras el apagón.Credit…Manu Fernandez/Associated Press
Sánchez dijo que la segunda prioridad de su gobierno, tras asegurarse de que el sistema eléctrico del país se había restablecido por completo, era analizar qué había provocado el apagón, tanto a través de un comité de análisis técnico a nivel nacional como de la Comisión Europea.
“El Gobierno de España va a llegar hasta el fondo en este asunto. Se van a hacer las reformas y se van a tomar las medidas necesarias para que esto no vuelva a suceder. Y vamos a exigir las responsabilidades pertinentes a todos los operadores privados”, dijo Sánchez en rueda de prensa.
Aunque Sánchez dijo que esperaba respuestas en las próximas “horas o días”, Kristian Ruby, secretario general de Eurelectric, organismo comercial que representa al sector eléctrico europeo, indicó que podría llevar semanas o incluso meses completar el análisis técnico necesario.
Pero ya han aparecido algunos datos iniciales, dijo. Hacia el mediodía del lunes, se interrumpió una conexión de alta tensión entre Francia y España. El apagón se produjo poco más de 30 minutos después, a las 12:33.
Aunque esa interrupción hubiera sido perturbadora, normalmente no provocaría un colapso del sistema como el que se produjo el lunes, dijo Ruby. Normalmente tendría que ocurrir algo más, indicó, por ejemplo, una interrupción repentina en una central eléctrica o un desarrollo repentino del lado de la demanda. Entonces se puede tener un incidente como el que ocurrió, señaló.
Ruby dijo que los cortes se produjeron en algún punto de la escala entre un suceso de 50 a 100 años.
Tanto España como Portugal cerraron el lunes por la tarde. Los semáforos se apagaron, los trenes y el metro se detuvieron, los ascensores se pararon, a menudo con personas atrapadas en su interior.
Las empresas, fábricas y escuelas cerraron, y los aeropuertos retrasaron y cancelaron vuelos.
También hubo problemas para conectarse a internet y a las redes telefónicas, lo que dejó a muchos desconcertados e incapaces de acceder a la información.
Haciendo la compra con una linterna en Lisboa el lunes.Credit…Adri Salido/Getty Images
Joe Meert, profesor de geología de la Universidad de Florida, dijo que él y su esposa Michelle se encontraban entre los 35.000 pasajeros varados en los trenes de toda España el lunes por la tarde.
Habían viajado de Madrid a Valencia como parte de su viaje de celebración de su 30 aniversario. En lugar de ello, pasaron más de 11 horas contemplando campos de cultivo a las afueras de Madrid en la penumbra y luego en la oscuridad, dijo.
Finalmente, hacia la medianoche, los Meert recibieron instrucciones de subir a otro tren y fueron remolcados lentamente por un motor diésel hasta la estación de Atocha de Madrid. Allí, trabajadores de la Cruz Roja y soldados distribuyeron mantas a la multitud de viajeros que llegaron durante toda la noche. “Estaba abarrotado. Había gente tumbada por todas partes”, dijo Meert, de 67 años. Por la mañana, la pareja pudo tomar otro tren para reanudar el viaje.
Cuando el lunes por la noche volvió la electricidad y las luces se encendieron de repente, estallaron vítores en todo Madrid.
En ciudades de ambos países, la vida volvía a rachas el martes. Mientras el metro volvía a funcionar en Madrid y Lisboa, el sistema nacional de ferrocarriles de España informó de que muchos de sus trenes de cercanías habían reducido el servicio o se habían cancelado.
El Ministerio de Transportes español informó de que todos los aeropuertos estaban operativos. En Portugal, el ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, anunció que harían falta “dos o tres días” para que los vuelos volvieran a la normalidad en el aeropuerto internacional de Lisboa.
“Ayer prácticamente no hubo vuelos, y se acumularon con los de hoy”, dijo Pinto Luz al canal de noticias Now.
La telefonía móvil y el servicio de fibra óptica volvían a funcionar en la mayor parte de España.
El Madrid Open, torneo internacional de tenis, volvió a sus actividades el martes por la tarde, después de que el apagón obligara a cancelar 22 partidos el lunes.
“Parece que hoy está todo mejor, pero no entiendo cómo puede pasar algo así con toda la tecnología que tenemos hoy día”, dijo Doroteo García, jubilado de 87 años, caminando con dificultad cerca de una estación de tren de Madrid. Había pasado el día anterior atrapado en su apartamento, añadió, porque el ascensor no funcionaba.
“Me alimenté a base de latas de sardinas todo el día porque no podía cocinar”, dijo.
Desembarcando de un vagón cerca de Córdoba, España, el lunes, después de que los cortes de electricidad detuvieran el tren.Credit…Javier Soriano/Agence France-Presse — Getty Images
Aunque volvió la electricidad, la capital española no volvió a ser la misma de siempre. Mucha gente se quedó en casa. Los colegios estaban abiertos, pero pocos con clases regulares.
Las escuelas y los parques infantiles se llenaron de carcajadas el martes por la tarde, los parques se poblaron de entusiastas del ejercicio que corrían o practicaban yoga, y las calles estaban atestadas de trabajadores que se dirigían a sus puestos de trabajo por toda la ciudad. Las tiendas de comestibles, que habían cerrado durante la breve crisis, volvieron a funcionar. Los restaurantes y las tiendas abrieron y, en su mayor parte, no parecieron afectados por los cortes.
Azam Ahmed con reportería desde Lisboa; Tiago Carrasco desde Peniche, Spain; Jonathan Wolfe desde Murcia, España; y John Yoon desde Seúl.
Catherine Porter es reportera internacional del Times y cubre Francia. Está radicada en París. Más de Catherine Porter.
Amelia Nierenberg es reportera de noticias de última hora para The New York Times en Londres y cubre noticias internacionales. Más de Amelia Nierenberg
John Yoon es un reportero del Times radicado en Seúl que cubre noticias de última hora y de actualidad.
